Fotogalleri

Här finns en samling med fotografier främst från kraftstationen i Oscar-Fredriksborgs fästning. Men längre ner kommer några andra bilder från liknande dieselmotorer runt om i landet.

Inget varvtal.Ingen ström.Ingen spänning.Ingen effekt.

Ett topplock på väg att lyftas av.Vevlager och vevstake.Rengöring av kolv.Svänghjulets muttrar och en vuxen mans hand.

Renoverade insugsventiler.Renoverade vipparmar.Lasse och Per-Åke lyfter av vipparmarna för att kontrollera en ventil. Foto: PeterSorterade reservdelar. Foto: Linda

Dekorerad spak. Foto: LindaLubrikator (smörjningsapparat).Skåp med svag kantdekor. Foto: LindaGammal droppburk. Foto: Linda

Rost på den orörda maskinen.Kannor och kärl. Foto: LindaFörsta hjälpen. Foto: LindaSmutsiga gamla flaskor. Foto: Peter.

Lampor över kontrollpanelen.Gammal glödlampa från kontrollpanelen. Foto: Peter.Nya lampor lyser upp kontrollpanelen. Foto: Peter.Nya lampor lyser upp kontrollpanelen. Foto: Peter.

Mycket brandfarlig vätska. Foto: Linda.En studie i kannor. Foto: Linda.Blank lack på pumphandtaget. Foto: Peter.I smörjartaget. Foto: Peter.

Följande bilder visar några andra gamla dieselmotorer tillverkade av AB Diesels Motorer. De finns i olika delar av landet men alla är ungefär lika gamla som dieselmotorerna i Oscar-Fredriksborgs fästning. Maskinerna på Gotland (Havdhem och Ardre) är de enda av dessa motorer som går att köra. De andra är trasiga eller har inte varit igång på länge. Därför är det extra roligt att restaureringen av motorn på Rindö gick bra så att ytterligare en blev körbar.

Gotlands lantbruksmuseum i Havdhem, typ K II, 30 hkr, 1904.Västra Hästholmsfortet i Karlskrona, typ KS II, 60 hkr, 1910.Karlslunds herrgård i Örebro, typ T4K, 200 hkr, 1911.Ulricehamns gamla vattenverk, typ T1G, 25 hkr, 1913.

Sollefteå bruk, typ T4L, 250 hkr, 1914.Eskilstuna stadsmuseum, typ K3 III, 150 hkr, 1904.Skogens Kol AB i Sibo vid Kilafors, typ K4, 1908.

I Ardre på Gotland finns en Atlas Polar Diesel typ T1I med 32 hkr från 1913 som har använts vid en såg. Den har stått oanvänd i flera decennier men går nu att köra. Titta på deras film och läs mer på Herrviks Motorförenings webbplats.